人因數(shù)據(jù)同步記錄系統(tǒng)
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    產(chǎn)品詳細(xì)說明 
人因工程實驗室與設(shè)計　研究方向與重點：

一、人體測計
1.靜態(tài)與動態(tài)人體測計數(shù)據(jù)庫之建立與維護(hù)
2.3D人體模型之構(gòu)建
3.人體測計與產(chǎn)品、系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)用與推廣

二、生物力學(xué)
1.人體力學(xué)數(shù)據(jù)庫，標(biāo)準(zhǔn)模式之建立
2.人工物料搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)以及力學(xué)模式之建立
3.工作姿勢的生物力學(xué)分析
4.腰背護(hù)具之研發(fā)

三、工作生理
1.工作生理能力與生理負(fù)荷之測量與標(biāo)準(zhǔn)
2.體適能數(shù)據(jù)庫與推廣教育

四、人機(jī)系統(tǒng)
1.行動秘書與車內(nèi)信息系統(tǒng)之接口設(shè)計
2.抬頭顯示與控制裝置之設(shè)計特色
3.中文計算機(jī)界面設(shè)計之人因標(biāo)準(zhǔn)
4.自動化系統(tǒng)之工作設(shè)計
5.人員與計算機(jī)接口問題研究
6.自動化系統(tǒng)之功能配置
7.多媒體與虛擬實境之人因問題

五、人員績效與可靠度
1.人為失誤與意外事故之行為模式
2.人員可靠度評量
3.人員績效數(shù)據(jù)庫與模式之建立
4.心智工作負(fù)荷之測量與標(biāo)準(zhǔn)
5.影響工作績效的因素之探討
6.系統(tǒng)緊急操作程序之研究

六、人類訊息處理與決策行為
1.故障偵測與診斷行為之探討
2.問題解決行為理論在自動化系統(tǒng)訊息顯示設(shè)計之應(yīng)用
3.信息系統(tǒng)知識庫設(shè)計之人因標(biāo)準(zhǔn)
4.心智模型之理論與應(yīng)用
5.人類決策行為理論在決策支持系統(tǒng)之應(yīng)用
6.數(shù)據(jù)庫之人機(jī)接口研究

七、安全與衛(wèi)生
1.肌肉骨胳系統(tǒng)職業(yè)傷害的成因與防范對策
2.重體力的與心智的工作負(fù)荷之安全問題
3.工廠安全設(shè)計規(guī)劃的人因考慮
4.交通號志與道路配置之人因評鍵與安全設(shè)計
5.公共工程安全管理策略之探討
6.數(shù)據(jù)庫之人機(jī)接口研究
7.個人防護(hù)用具之設(shè)計

八、產(chǎn)品與環(huán)境設(shè)計
1.人因工程應(yīng)用在產(chǎn)品設(shè)計上的問題之探討
2.機(jī)器工具的人因設(shè)計與標(biāo)準(zhǔn)
3.消費產(chǎn)品的人因設(shè)計與標(biāo)準(zhǔn)
4.公共及居住空間之合理化與人性化設(shè)計
5.車站航空站設(shè)施與標(biāo)志之人因設(shè)計
6.視障者使用產(chǎn)品之設(shè)計
7.新科技產(chǎn)品之適應(yīng)分析
8.無障礙環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)建立與評估準(zhǔn)則

九、視覺與色彩
1. 本土之色彩與認(rèn)知模式
2. 中文字體視覺與辨識行為研究
 
 
工效學(xué)是根據(jù)人的心理、生理和身體結(jié)構(gòu)等因素，研究人、機(jī)械、環(huán)境相互間的合理關(guān)系，以保證人們安全、健康、舒適地工作，并取得滿意的工作效果的機(jī)械工程分支學(xué)科。
　　工效學(xué)吸收了自然科學(xué)和社會科學(xué)的廣泛知識內(nèi)容，是一門涉及面很廣的邊緣學(xué)科。在機(jī)械工業(yè)中，工效學(xué)著重研究如何使設(shè)計的機(jī)器、工具、成套設(shè)備的操作方法和作業(yè)環(huán)境更適應(yīng)操作人員的要求。

　　自美國人泰勒開創(chuàng)科學(xué)管理以來，工作效能的研究一直是管理工程學(xué)的重要組成部分。吉爾布雷斯夫婦首先應(yīng)用心理學(xué)原理進(jìn)行了動作研究，注意到工人疲勞、工作單調(diào)等因素對工效的影響。

　　第二次世界大戰(zhàn)期間，因各種新式武器的產(chǎn)生，設(shè)計人員必須認(rèn)真考慮操作人員的生理和心理特點，研究如何使機(jī)器與人的能力限度和特性相適應(yīng)，從而產(chǎn)生了工效學(xué)。隨后，工效學(xué)在各國工業(yè)生產(chǎn)中也得到廣泛應(yīng)用和發(fā)展。

　　1961年，在斯德哥爾摩成立了國際工效學(xué)協(xié)會。此后，許多國家都成立了工效學(xué)的專業(yè)研究機(jī)構(gòu)和學(xué)術(shù)團(tuán)體，研究成果被納入國家標(biāo)準(zhǔn)，尤其是涉及安全、健康方面的標(biāo)準(zhǔn)往往是強(qiáng)制執(zhí)行的。因此工效學(xué)在發(fā)展中逐漸與標(biāo)準(zhǔn)化工作結(jié)合起來。

　　工效學(xué)在人-機(jī)環(huán)境系統(tǒng)的研究中，經(jīng)歷了人適應(yīng)機(jī)、機(jī)適應(yīng)人、人機(jī)相互適應(yīng)幾個階段，現(xiàn)在又已深入到人、機(jī)、環(huán)境三者協(xié)調(diào)的人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)。在系統(tǒng)內(nèi)，從單純研究個人生理和心理特點，發(fā)展到研究怎樣改善人的社會性因素。隨著市場競爭的加劇和生產(chǎn)水平的提高，工效學(xué)在機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計和制造中的應(yīng)用也更加廣泛和深入。

　　在人-機(jī)系統(tǒng)中，人體各部分的尺寸，人的視覺和聽覺的正常生理值，人在工作時的姿勢，人體活動范圍、動作節(jié)奏和速度，勞動條件引起工作疲勞的程度，以及人的能量消耗和補(bǔ)充；機(jī)器的顯示器、控制器(把手、操縱桿、駕駛盤、按鈕的結(jié)構(gòu)型式和色調(diào)等)和其他與人發(fā)生聯(lián)系的各種裝備(桌。椅、工作臺等)；所處環(huán)境的溫度、濕度、聲響、振動、照明、色彩、氣味等都會影響人的工作效率。而工效學(xué)正是研究它們之間的關(guān)系的。

　　工效學(xué)還研究人的工作行為和產(chǎn)生行為差異的各種因素，這些因素報括：年齡、性別、個人的智力和文化技術(shù)水平、工作興趣和工作動機(jī)、性格特點、工作情緒等主觀因素。同時，工效學(xué)還研究所處環(huán)境、設(shè)備性能、工作條件等客觀因素以及人群關(guān)系、組織作風(fēng)等社會性因素。這些因素使人的能力互不相同，對系統(tǒng)的適應(yīng)程度也各有差異。

　　工效學(xué)還強(qiáng)調(diào)人有產(chǎn)生錯誤行為的可能性，良好的人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)有助于減少操作人員失誤的客觀因素，并有利于預(yù)防和減少由于主觀因素或社會性因素造成的失誤。

　　為實現(xiàn)人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)的整體效果，還需要選擇具有一定素質(zhì)的操作人員，并給予適當(dāng)?shù)挠?xùn)練，使他們學(xué)會操作和維護(hù)這個系統(tǒng)。操作人員必須遵守操作規(guī)程，制訂的操作規(guī)程應(yīng)符合操作人員的生理和心理特點。

　　工效學(xué)在機(jī)械工業(yè)中已廣泛用于各種產(chǎn)品、設(shè)施和生產(chǎn)系統(tǒng)中。例如，在駕駛汽車的人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)中，司機(jī)首先要了解車外環(huán)境(車流、人流、交通信號和標(biāo)志、道路條件等情況)和汽車本身運(yùn)行狀態(tài) (速度、發(fā)動機(jī)溫度、壓力、油量等儀表顯示的情況)，以確定行車方針和進(jìn)行適當(dāng)?shù)牟倏v。

　　為使司機(jī)駕駛省力、安全和舒適，在設(shè)計汽車時應(yīng)根據(jù)人體測量數(shù)據(jù)和生理、心理負(fù)荷反應(yīng)來考慮司機(jī)的座位、各顯示器和操縱機(jī)構(gòu)的設(shè)置；適當(dāng)降低汽車重心，使行駛較為穩(wěn)定，乘坐舒適。在設(shè)計時還應(yīng)考慮司機(jī)在操作中可能失誤或遭受外來車輛的撞擊，應(yīng)有預(yù)防措施，如采用過速自動報警裝置，增設(shè)安全帶、緩沖保險杠、不易破碎的擋風(fēng)玻璃等。

　　又如改進(jìn)后的橋式起重機(jī)的司機(jī)室，將各種操縱桿裝在司機(jī)座位的兩側(cè)，正前方和兩側(cè)都是大玻璃窗，擴(kuò)大司機(jī)的視野并可讓司機(jī)坐在座位上操作。操縱桿把手的材料、結(jié)構(gòu)、形狀、位置根據(jù)功能選用和設(shè)計，使司機(jī)憑觸覺就能操作。整個司機(jī)室密閉性良好，這樣就能改善不良的操作條件和客觀環(huán)境對司機(jī)工作效能的影響。

其它機(jī)械學(xué)分支學(xué)科

機(jī)械學(xué)概述、傳熱學(xué)、工效學(xué)、機(jī)械動力學(xué)、摩擦學(xué)、汽車力學(xué)、地面車輛力學(xué)、燃燒學(xué)、機(jī)構(gòu)學(xué)、機(jī)械制圖、工程熱力學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、系統(tǒng)工程學(xué)

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)日新月異的迅猛發(fā)展，高新技術(shù)產(chǎn)品的普及應(yīng)用極大提高了人類改造自然與環(huán)境的能力。長期以來科學(xué)家的思考和研究熱點都集中在提高生產(chǎn)力與生產(chǎn)效率的技術(shù)創(chuàng)新方面，在生產(chǎn)資料、生活資料的設(shè)計制造過程中，所有技術(shù)進(jìn)步都體現(xiàn)在如何提高人類影響和改造環(huán)境的能效上。競爭的壓力促使人類自覺和主動地學(xué)習(xí)、接受最新技術(shù)并應(yīng)用最先進(jìn)的產(chǎn)品，從而獲得更強(qiáng)大的能力；另一方面也會被動地和不自覺地受到技術(shù)的約束，形成對技術(shù)的依賴進(jìn)而引發(fā)新的社會和心理學(xué)問題，例如使用計算器后心算能力的減退，大量使用電腦后記憶力、書寫能力的大幅度減退，青少年沉迷電腦網(wǎng)絡(luò)更是成為全球性難以解決社會公害。再如基因克隆技術(shù)在有效提高生物種群遺傳能力、大幅度提高植物產(chǎn)量的同時，也帶來了諸如使用變基因食品是否會對人類進(jìn)化產(chǎn)生不良影響、進(jìn)而引起了是否要研究克隆人的激烈爭論。如果人類將其所發(fā)展的技術(shù)手段應(yīng)用于對自身遺傳特性的根本性改造方面（現(xiàn)在看來技術(shù)可行性方面沒有太大的障礙），其結(jié)果對人類未來的演進(jìn)所帶來的復(fù)雜和深遠(yuǎn)影響是無法預(yù)料的，克隆人技術(shù)的濫用對人類自身來說可能意味著毀滅性的災(zāi)難。可見，人類與自身所發(fā)展的技術(shù)之間的復(fù)雜推演關(guān)系，涉及到社會、文化、宗教和種群遺傳等諸多范疇，涉及到不同的價值取向的爭論。無休止、無約束地追求純粹物質(zhì)價值的技術(shù)創(chuàng)造，未必都能造福于人類。
人類有沒有可能、有沒有必要在對未來的技術(shù)發(fā)展做出規(guī)劃準(zhǔn)備時，優(yōu)先考慮這些技術(shù)一旦投入實際應(yīng)用會對人類自身產(chǎn)生何種影響？在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的中國現(xiàn)階段，值得我們深思。這里我們提出兩個問題，未來人類到底需要什么樣的技術(shù)？如何才能獲得這樣的技術(shù)？
 
誕生于20世紀(jì)中期的人機(jī)工程學(xué)（HUMAN ENGINEERING或ERGONOMICS），是一門研究人的生物特性與所處環(huán)境及工作條件相匹配的科學(xué)，人機(jī)工程學(xué)把人和環(huán)境視為一個有機(jī)結(jié)合的系統(tǒng)，研究使人付出適宜的代價后可獲得整個系統(tǒng)最佳效益的環(huán)境條件。人機(jī)工程學(xué)不僅涉及到工程技術(shù)理論，還涉及到人體解剖學(xué)、生理學(xué)、心理學(xué)以及勞動衛(wèi)生學(xué)等，其科學(xué)內(nèi)涵是如何創(chuàng)造符合人的生理和心理需求的、高效、優(yōu)化和完美的"人－機(jī)－環(huán)境"系統(tǒng)。從這個角度我們可以嘗試回答上面的第一個問題，即人類需要的是能夠創(chuàng)造出有利于人類身心健康的高質(zhì)量生活的技術(shù)和產(chǎn)品，人類在規(guī)劃設(shè)計一個新的技術(shù)時，需要把人的生物適應(yīng)性作為優(yōu)化設(shè)計目標(biāo)，納入系統(tǒng)考量，我們不僅要評估新技術(shù)對改造環(huán)境的影響能力，更要評估改進(jìn)后的環(huán)境對人類所產(chǎn)生反作用影響時人類的生物適應(yīng)能力。
 
工業(yè)設(shè)計應(yīng)用人體測量學(xué)、人體力學(xué)、生理學(xué)、心理學(xué)等學(xué)科的研究方法，對人體結(jié)構(gòu)特征和肌能特征進(jìn)行研究，提供人體各部分的尺寸、體重、體表面積、比重、重心以及人體各部分在活動時相互關(guān)系和可及范圍等人體結(jié)構(gòu)特征參數(shù)提供人體各部分的發(fā)力范圍、活動范圍、動作速度、頻率、重心變化以及動作時慣性等動態(tài)參數(shù)分析人的視覺、聽覺、觸覺、嗅覺以及肢體感覺器官的肌能特征，分析人在勞動時的生理變化、能量消耗、疲勞程度以及對各種勞動負(fù)荷的適應(yīng)能力，探討人在工作中影響心理狀態(tài)的因素，及心理因素對工作效率的影響等。人體工程學(xué)的研究，為工業(yè)設(shè)計全面考慮"人的因素"提供了人體結(jié)構(gòu)尺度，人體生理尺度和人的心理尺度等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可有效地運(yùn)用到工業(yè)設(shè)計中去。
 
作為有智能生命的人類，其社會、生產(chǎn)和生活活動，都要通過與環(huán)境的接觸過程來感知、獲取、交互、反饋各種物理量信息（力學(xué)、熱學(xué)、光學(xué)、電磁學(xué)、聲學(xué)和射線強(qiáng)度等）、化學(xué)量信息、生物量信息、視覺信息、非結(jié)構(gòu)化信息。其中人體運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)的信息獲取反饋過程更與人的勞動、生活中的能動因素密切相關(guān)。