SJ-A型CA砂漿漏斗,CA砂漿流動(dòng)度測定儀(中科路達(dá)) 
主要用于高速鐵路CA砂漿，用于CA砂漿流動(dòng)度檢測，攪拌，成型，廣泛用于高速鐵路CA砂漿試驗(yàn)，已在秦沈高速，京滬高速，武廣高速，廣深高速鐵路廣泛使用，采用黃銅加工，具有使用方便，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確等。

       CA砂漿流動(dòng)度測定儀(漏斗)使用說明CA砂漿流動(dòng)度與可工作時(shí)間是保證板式軌道CA砂漿現(xiàn)場灌注施工質(zhì)量的重要指標(biāo)。從乳化瀝青與水泥砂漿摻合到一起后，CA砂漿的固化作用就開始了，砂漿的粘性逐漸增加，流動(dòng)性逐漸喪失而最終固化。 
為確定CA砂漿流動(dòng)度指標(biāo)，試驗(yàn)采用容積為650ml的特制漏斗進(jìn)行測定，將拌和好的砂漿注入漏斗，打開出口開始，至砂漿全部流出所經(jīng)歷的時(shí)間，即為流動(dòng)度。適當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)度對于砂漿的性能與灌注質(zhì)量非常重要，流動(dòng)度過小，砂漿材料會(huì)出現(xiàn)離析，影響其強(qiáng)度和耐久性；流動(dòng)度過大，砂漿粘稠，就難以將軌道板與基礎(chǔ)間的填充密實(shí)，直接影響灌注質(zhì)量。借鑒日本板式軌道CA砂漿的流動(dòng)度指標(biāo)，結(jié)合我國前期進(jìn)行的大量試驗(yàn)，包括試驗(yàn)室內(nèi)的市尺模灌注試驗(yàn)結(jié)果，確定流動(dòng)度指標(biāo)在16～26s之間，可滿足性能與灌注要求。
影響CA 砂漿流動(dòng)度的因素很多，在拌和方式、投料順序一定的條件下，流動(dòng)度隨溫度、外加劑、主要原材料的配合比、水灰比的變化而不同。
CA 砂漿的可工作時(shí)間是指CA砂漿處于規(guī)定的流動(dòng)度范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時(shí)間。這個(gè)時(shí)間應(yīng)該較長而不至影響現(xiàn)場砂槳的灌注施工?？紤]到現(xiàn)場從砂漿拌和站配制好的運(yùn)輸過程、灌注作業(yè)所需要的時(shí)間，規(guī)定CA砂漿的可工作時(shí)間不少于30min。

    CA砂漿流動(dòng)度的試臉采用“漏斗法”進(jìn)行，漏斗容積為640ml，上口徑為襯ф70mm，下口徑為中ф10mm，高度為450mm，采用黃銅或不銹鋼制作,將配制好的砂槳注人漏斗內(nèi)，打開出口閥門，同時(shí)開始計(jì)時(shí)，砂漿從漏全部流出所經(jīng)歷的時(shí)間，即為砂漿的流動(dòng)度——t（以s計(jì)）。可工作時(shí)間的試驗(yàn)方法與流動(dòng)度相同，但同一試樣每隔5min做一次，并繪出流動(dòng)度曲線，即流動(dòng)度與累計(jì)時(shí)間的對應(yīng)關(guān)系。砂漿在流動(dòng)度設(shè)計(jì)范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時(shí)間。即為砂漿的可工作時(shí)間——T(以min計(jì))。

 
 
技術(shù)參數(shù)： 上口徑為襯ф70mm
下口徑為中ф10mm
高度為450mm 

    北京中科路達(dá)試驗(yàn)儀器有限公司位于北京市大興工業(yè)開發(fā)區(qū),集科研、開發(fā)、制造、經(jīng)營于一體，是工程試驗(yàn)儀器專業(yè)制造實(shí)體,是經(jīng)北京市科委認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)。公司主要生產(chǎn)混凝土、水泥、瀝青、砂漿、防水材料、建筑節(jié)能、油漆、涂料、鋼筋、路面等試驗(yàn)儀器上百種產(chǎn)品,同時(shí)經(jīng)營上海,無錫,天津,浙江,山東等各大廠家的優(yōu)質(zhì)試驗(yàn)儀器.為各檢測中心,公路,鐵路,建材企業(yè),大學(xué)院校,市政單位供應(yīng)全套的檢測儀器,提供全方位的售前,售中,售后服務(wù),發(fā)貨及時(shí),質(zhì)量過硬,所售產(chǎn)品保修1-3年,終身服務(wù).公司竭誠歡迎國內(nèi)外客商光臨惠顧，愿與各界朋友真誠合作，攜手共贏。服務(wù)電話:010-59792150 網(wǎng)址:http://www.zkld.net