在研發(fā)生產(chǎn)取得突破后，第三代汽車鋼的商用進(jìn)程開(kāi)始加快。3月14日，中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心和中國(guó)鋼研科技集團(tuán)公司鋼鐵研究總院在京舉行了“先進(jìn)汽車用鋼聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”揭牌儀式，表示共同推進(jìn)第三代汽車鋼應(yīng)用與大規(guī)模商用。

　　根據(jù)雙方協(xié)議，聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將根據(jù)汽車用鋼板和汽車用結(jié)構(gòu)鋼發(fā)展趨勢(shì)，開(kāi)展新產(chǎn)品研發(fā)，汽車用鋼應(yīng)用技術(shù)及相關(guān)應(yīng)用工藝研究，開(kāi)發(fā)或推薦適應(yīng)新車型的汽車用鋼，并進(jìn)行前期應(yīng)用試驗(yàn)。

　　一汽與中鋼研建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，是第三代汽車鋼商用的重要步驟。根據(jù)中鋼研計(jì)劃，今年將與一汽等汽車廠商合作，希望明年可以試驗(yàn)裝車，在2014年實(shí)現(xiàn)第三代汽車鋼的商業(yè)性運(yùn)用。

　　據(jù)中國(guó)一汽集團(tuán)公司副總工程師兼技術(shù)中心主任李駿介紹，一汽每年將投入1000萬(wàn)資金用于研究和實(shí)驗(yàn)。“十二五”期間，第三代高機(jī)動(dòng)戰(zhàn)術(shù)軍車、解放第七代商用車、新一代輕量化轎車、新能源汽車等產(chǎn)品將成為第三代汽車用鋼的應(yīng)用主體。

　　第三代汽車鋼的應(yīng)用將提高汽車安全性和節(jié)油水平。以一輛采用0.7毫米厚冷軋板為材料的汽車為例，如采用第三代汽車鋼，鋼板可以變薄到0.6毫米，制造成本上提高了2200元左右，但可以實(shí)現(xiàn)5%的節(jié)油。從安全性上來(lái)看，采用第三代汽車鋼以后，車輛發(fā)生正常碰撞時(shí)幾乎可以實(shí)現(xiàn)零死亡率。