德國萊茵TUV與全球最大的第三方車輛工程設(shè)計(jì)公司愛達(dá)克(EDAG)進(jìn)軍國內(nèi)汽車零部件檢測驗(yàn)證市場。經(jīng)過年余籌備，已于2011年第四季在上海設(shè)立汽車零部件檢測實(shí)驗(yàn)室(ACT，Automotive Components Testing)，推出汽車零部件檢測驗(yàn)證服務(wù)。結(jié)合德國萊茵TUV在產(chǎn)品驗(yàn)證的全球知名度與愛達(dá)克在車輛產(chǎn)品領(lǐng)域的研發(fā)技術(shù)，雙方的優(yōu)勢互補(bǔ)性合作將有助提升中國汽車零部件的全球市場競爭力。

　　由于汽車零件種類繁多及檢測項(xiàng)目繁雜，多數(shù)國外汽車整車廠實(shí)驗(yàn)室都沒有足夠的檢測產(chǎn)能，零部件的委外第三方檢測已成為國外汽車整車廠所采用的通用辦法。目前，全球僅汽車內(nèi)飾件和電氣電子部件檢測服務(wù)的費(fèi)用總額每年就超過20億美元。在國內(nèi)，委外第三方檢測還屬新生事物，但隨著中國成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國，伴隨而來的汽車零部件委外檢測需求也與日俱增。根據(jù)SMR 市調(diào)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)汽車內(nèi)飾件和電氣電子部件的委外第三方檢測服務(wù)費(fèi)用已達(dá)到1.79 億美元，并且在未來5年，中國所需的檢測服務(wù)可望每年遞增20%。

　　對國內(nèi)零部件生產(chǎn)廠商來說，以往零件在供給本土合資整車廠或國外車廠時，都需先在國外整車廠或其認(rèn)可批準(zhǔn)的第三方實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行樣品檢測，檢測通過和認(rèn)可之后才能正式供貨，這樣的過程往往需要克服更多溝通問題、耗費(fèi)更多的時間及成本。有鑒于此，德國萊茵TUV與德國愛達(dá)克合作成立中國境內(nèi)第一家為國外整車廠認(rèn)可的汽車零部件檢測實(shí)驗(yàn)室(ACT)，可為國內(nèi)零部件廠商依據(jù)國外整車廠或客戶特殊規(guī)定的質(zhì)量及實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，在國內(nèi)完成檢測認(rèn)可工作，為客戶縮短驗(yàn)證時間，減少驗(yàn)證成本，掃除溝通障礙。同時，客戶也能參與到檢測過程中來，面對面地討論實(shí)驗(yàn)結(jié)果，從而提升和改善自身的研發(fā)實(shí)力及制造水平。

　　正如德國萊茵TUV大中華區(qū)副總裁呂伯肯先生所說，"德國萊茵TUV與愛達(dá)克的合作即著眼在彌補(bǔ)國內(nèi)外整車廠在整體零部件市場檢測能量不足的缺口，上海零部件檢測實(shí)驗(yàn)室(ACT)可以協(xié)助國內(nèi)外整車廠確認(rèn)合格的零部件規(guī)格，并進(jìn)一步提升整體汽車業(yè)的出口質(zhì)量水平。"

　　上海零部件檢測實(shí)驗(yàn)室同時也將是國內(nèi)第一家被大眾、寶馬、戴姆勒、通用等歐美整車廠認(rèn)可接受的檢測實(shí)驗(yàn)室，一期投資2000萬人民幣，配備最先進(jìn)的儀器和檢測設(shè)備，協(xié)同中德兩國的車輛技術(shù)專家，進(jìn)行汽車零部件性能檢測、化學(xué)及EMC 檢測，可檢測的零部件包含內(nèi)飾件，電線電纜、控制單元、插頭、開關(guān)、保險絲、等其它組件。

　　關(guān)于德國萊茵 TUV 大中華區(qū)

　　德國萊茵 TUV 集團(tuán)作為國際知名的獨(dú)立第三方檢驗(yàn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，擁有近140年的經(jīng)驗(yàn)，在全球五大洲61個國家設(shè)有 500 個服務(wù)據(jù)點(diǎn)，全球員工數(shù)超過 14,500，能提供全球客戶所需的服務(wù)支持。 德國萊茵 TUV 大中華區(qū)員工約 2,500 人，服務(wù)范圍包含：工業(yè)及能源服務(wù)、電子電氣產(chǎn)品測試、通訊測試、化學(xué)測試、食品安全測試、人體工學(xué)、系統(tǒng)管理等測試認(rèn)證服務(wù)。 德國萊茵 TUV 向來以嚴(yán)謹(jǐn)高品質(zhì)的測試認(rèn)證服務(wù)著稱，并以公正獨(dú)立的角度提供各項(xiàng)專業(yè)評估，為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)提供符合安全、品質(zhì)以及環(huán)保的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和解決方案。