所謂高干(效)型機(jī)型是國外較常用的叫法,國內(nèi)則習(xí)慣稱為濃縮脫水一體化機(jī)。可對(duì)未經(jīng)濃縮的污泥直接進(jìn)行脫水,通??商幚砗塘吭?.4~0.8%左右的市政及工業(yè)污泥。
目前,國內(nèi)僅有部分廠家擁有此項(xiàng)技術(shù),技術(shù)主要來源于與國外公司技術(shù)合作、引進(jìn),僅有少數(shù)廠家是對(duì)國外技術(shù)進(jìn)行消化吸收、改進(jìn)后的創(chuàng)新技術(shù),但又各有不同:國內(nèi)另有一少部分公司則吸收了阿法拉伐公司的BD擋板技術(shù),或其他公司的壓榨式螺旋設(shè)計(jì),即在離心機(jī)錐段的螺旋出料端設(shè)置一個(gè)特殊擋板,即BD擋板,或增大錐段螺旋設(shè)計(jì)(內(nèi)錐體),可使離心機(jī)處于超深液池狀態(tài),使池中液面處于高于固體排放面狀態(tài)下運(yùn)行,并在錐段減小污泥空間體積,增加對(duì)泥餅的壓力,并且只輸送下部沉渣,而將上部含水率高的污泥截留在壓榨錐段外側(cè),實(shí)現(xiàn)壓榨脫水(類似于螺旋壓榨脫水機(jī)),使出泥更干。
螺旋輸送器的螺旋葉片設(shè)計(jì)成螺距漸變的形式,螺距從轉(zhuǎn)鼓大端至小端逐漸減小,使沉渣在輸送時(shí)出受到徑向的離心力壓實(shí)外,還受到軸向的雙向擠壓作用,沿軸向產(chǎn)生擠壓力。于是沉渣的毛細(xì)孔隙減小,所含的水分向外排放,從而使沉渣的含水量降低。
另一種設(shè)計(jì)是在螺旋筒體上設(shè)置橫截面為阿基米德螺線形的壓榨板。當(dāng)沉渣從螺旋圓柱段推向錐段時(shí),螺線形壓榨板將沉渣逐漸壓縮。由于壓榨板與轉(zhuǎn)鼓筒體形成楔形通道壓渣壓力逐漸升高,在出口處達(dá)到最大,并將濾液沿楔形間隙的切線方向從較寬的方向排出。
國外離心機(jī)的高干型設(shè)計(jì)除上述兩種之外,近期瑞典諾克森(NOXON)公司推出一種新型專利技術(shù),稱為Lamella技術(shù),即采用斜板沉淀的原理,將離心機(jī)螺旋推料器葉片設(shè)計(jì)成傾斜狀態(tài),其葉片傾角、螺距、葉片間距等參數(shù)經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì),達(dá)到最佳處理效果。使固體沉降時(shí)間縮短數(shù)倍,大大減少螺旋推料葉片對(duì)澄清液池的擾動(dòng),絮凝劑的消耗量比普通離心機(jī)減少30%~40%,而處理能力比普通離心機(jī)提高40%。特別適用于處理一些超細(xì)或凝膠狀固體。目前處理的最低進(jìn)料濃度可達(dá)0.2%。
我國臥螺離心機(jī)工業(yè)起步較晚,但已經(jīng)有部分廠家、在某些技術(shù)、性能方面,已經(jīng)達(dá)到了國際先進(jìn)水平,在某些專項(xiàng)技術(shù)上甚至已經(jīng)超過了部分國外品牌的離心機(jī)。但從我國離心機(jī)制造業(yè)整體來看,不可否認(rèn)的是,我國離心機(jī)制造行業(yè)的整體水平與國外的離心機(jī)制造、新技術(shù)研發(fā)、尤其在整機(jī)可靠性、穩(wěn)定性、使用壽命、裝配精度、操作的靈活性、人性化、以及某些新技術(shù)的應(yīng)用(主要是是新概念的應(yīng)用)等方面等方面還存在一定的差距。建議國內(nèi)離心機(jī)制造商能從多方面考慮進(jìn)行設(shè)計(jì)、改進(jìn),使我國的臥螺離心機(jī)新技術(shù)應(yīng)用、生產(chǎn)技術(shù)等方面得到進(jìn)一步提高。