早在2000年，莊國順就開始進(jìn)行PM2.5方面的研究，10余年未曾間斷。他分析，倫敦?zé)熿F事件只是發(fā)生在一個(gè)城市，前不久我國中東部地區(qū)出現(xiàn)的嚴(yán)重霧霾則形成污染帶，覆蓋面廣，危害更大。莊國順說：“保護(hù)大氣環(huán)境關(guān)系到每個(gè)人的生命，甚至國家的存亡，嚴(yán)重霧霾再次讓我們認(rèn)識(shí)到以人為本的必要性?！?/P>

　　莊國順課題組獲獎(jiǎng)項(xiàng)目為“中國大氣污染物氣溶膠的形成機(jī)制及其對(duì)城市空氣質(zhì)量的影響”，主要取得三方面成果：揭示了我國城市群嚴(yán)重灰霾尤其是高濃度細(xì)顆粒物PM2.5的來源和形成機(jī)制，首次提出氣溶膠的長途傳輸是我國城市大氣污染和灰霾形成的重要來源;發(fā)現(xiàn)了沙塵在其長途傳輸過程中與人為污染物的混合和相互作用機(jī)制及其對(duì)城市空氣質(zhì)量乃至全球變化的重要影響;提出并驗(yàn)證了大氣海洋物質(zhì)交換過程中的鐵硫耦合反饋機(jī)制理論，發(fā)現(xiàn)了大氣氣溶膠中鐵的存在形式的變化是全球生物地球化學(xué)循環(huán)的重要途徑。

　　莊國順認(rèn)為，控制大氣污染的當(dāng)務(wù)之急是控制城市機(jī)動(dòng)車尾氣排放，一方面大力發(fā)展城市公共交通，限制機(jī)動(dòng)車數(shù)量;另一方面要在汽車產(chǎn)業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)，控制每臺(tái)汽車的排放量。他呼吁，每個(gè)人都應(yīng)少開機(jī)動(dòng)車，盡量選擇公共交通出行，為環(huán)境改善做出貢獻(xiàn)。