據了解，環(huán)保部于 2011年 10月頒布《乘用車內空氣質量評價指南》. GB/T27630-2011)，對車內空氣中八種有害揮發(fā)性化合物濃度做出詳細要求。該指南是推薦性國家標準，尚未強制實施，不具備法律約束力?，F有車內 VOC檢測服務需求來自于汽車制造商內部，是企業(yè)自愿性檢測需求。 如果現有推薦性標準《乘用車內空氣質量評價指南》上升為強制性規(guī)定，據估算未來每年汽車 VOC檢測市場規(guī)模為 12億元，將會催生超 10億元的檢測需求。

　　環(huán)保部于 2007年頒布《車內空氣揮發(fā)性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》. HJ/T400-2007)，涉及采樣環(huán)境條件技術要求、采樣方法和設備。2011年 10月，環(huán)保部頒布《乘用車內空氣質量評價指南》。

　　《乘用車內空氣質量評價指南》是推薦性國家標準，尚未強制實施，不具備法律約束力。現有車內 VOC檢測服務需求來自于汽車制造商內部，對相關揮發(fā)性物質濃度要求不盡相同。

　　現有標準若強制化，或可催生超10億元檢測需求

　　如果現有推薦性標準《乘用車內空氣質量評價指南》上升為強制性規(guī)定，據估算未來每年汽車 VOC檢測市場規(guī)模為 12億元： 據中國汽車工業(yè)協會統(tǒng)計數據顯示， 2012年我國乘用車產量為 1552萬輛，我們假定未來每年乘用車產量為 1600萬輛，假定車輛抽檢比例為 0.5%，單輛汽車采樣費用為 10000元，分析費用為 5000元，則檢測市場規(guī)模為 12億元。

　　華測檢測、聚光科技等檢測機構和儀器廠商或將受益

　　汽車 VOC檢測主要分為采樣和分析兩大塊。采樣是將受檢車輛置于恒溫恒濕環(huán)境測試艙中，對不易吸化合物可通過與衍生化試劑(如 DNPH)反應進行化學衍生。苯系化合物物理采樣后可用氣相色譜質聯用議(GC-MS)進行分析;醛酮類化合物與 DNPH液相色譜(HPLC)進行分析。

　　如果推薦性標準《乘用車內空氣質量評價指南》上升為強制性規(guī)定，則華測檢測、聚光科技等第三方檢測機構和儀器廠商將有望受益。

　　華測檢測：汽車 VOC實驗室 受到廣泛認可

　　華測檢測目前已開展汽車 VOC實驗室提供車內VOC測試、汽車部件 VOC測試和汽車材料 VOC測試服務。

　　公司于 2008年受邀參加《車內空氣污染物濃度限值及測試方法》國標工作組，是唯一一家參與該公司汽車 VOC實驗室受到國內外知名汽車制造商認可，包括 GM、 FORD、VOLVO、VOLKSWAGEN、TOYOTA、上汽、奇瑞、吉利等。

　　聚光科技： GC-MS產品或可用于汽車 VOC分析

　　GC-MS(氣相色譜質譜聯用儀)將在汽車 VOC檢測。聚光科技目前 GC-MS產品主要包括 Mars-400系列和 Mars-6100GC-MS系列產品。