日前從復旦大學獲悉，該校環(huán)境科學與工程系唐幸福課題組，在催化控制技術中獲得新突破，成功地解析了金屬—載體相互作用的本質，構建了金屬單原子活性位的電子態(tài)結構和催化活性之間的構效關系，從原子電子態(tài)深層次地解決了一些關鍵的環(huán)境催化問題。相關研究成果作為內封面文章，已在線發(fā)表于德國《應用化學》。

　　近年來，我國揮發(fā)性有機物排放量持續(xù)增加，大氣中PM2.5和O3濃度居高不下，由此引發(fā)的空氣污染對生態(tài)環(huán)境和人體健康造成了巨大危害。

　　為了減少灰霾天氣的發(fā)生，改善區(qū)域空氣質量，必須從源頭上控制作為PM2.5等大氣二次污染物的前體物——揮發(fā)性有機物的排放。在眾多揮發(fā)性有機物排放控制技術中，高效環(huán)保無副作用的催化控制技術得到了大家的廣泛關注，而催化劑作為催化控制技術的核心，更是成為了研究的重中之重。

　　唐幸福帶領的研究團隊與國內外實驗室合作，采用多種先進測試手段，最終構建出金屬單原子活性位的電子態(tài)結構和催化活性之間的構效關系，揭示了金屬—載體相互作用的本質，也從原子電子態(tài)層面解決了一些關鍵的環(huán)境催化問題。

　　業(yè)內專家認為，基于單原子銀催化劑所揭示的金屬—載體相互作用本質，不僅僅對環(huán)境催化領域有著較大的科學理論價值，對揮發(fā)性有機物的源頭治理產(chǎn)生積極影響，同時也對以原子經(jīng)濟型環(huán)保催化劑為代表的催化控制技術的完善與發(fā)展具有一定的實際指導意義。