福耀集團(tuán)董事長曹德旺最近在接受“第一財經(jīng)”采訪的時候說，已經(jīng)計劃花10億美金去美國建廠，繼續(xù)做汽車玻璃。他為何如此看好在美國發(fā)展制造業(yè)呢？他在采訪中，也說出了其中的原因。

“現(xiàn)在我們的制造業(yè)面臨著，人工工資高，我們四年前跟今年比人工工資漲了多少呢？漲了三倍上來。

第三個運(yùn)輸成本高。我在美國的運(yùn)輸成本算下來，美元換成人民幣，一公里還不到一塊錢人民幣，我們這里過路費比較高。

再加上，稅收比美國高。我們比較了國際上，全球最高的在這里。

再加上，我們認(rèn)為投資化的重復(fù)建設(shè)，不僅僅是房地產(chǎn)過剩，三產(chǎn)過剩，酒店過剩，制造業(yè)這邊，鋼鐵、玻璃、水泥全部過剩。我們寧可繼續(xù)做哪些不靠譜的事情，從來沒想過你救了今年，明年怎么辦？救了明年，猴年怎么辦？你知道拖一年嚴(yán)重一年。”

曹德旺還說，他做汽車玻璃要用浮法玻璃，做浮法玻璃要用天然氣，美國天然氣的價格是中國的四分之一，電價是中國的70%。“美國就是人工貴，我采用自動化程度高的設(shè)備來替代，人工的問題就解決了。” 曹德旺委員說。

對于美國其他資源的價格，他介紹說，土地是不要錢的，不但土地不要錢，廠房也是“不要錢”的。“我們這次買的廠房，14萬8千3百平方米，花了1500萬美金，政府給補(bǔ)貼1600萬美金，相當(dāng)于沒有花錢。”

曹德旺透露，美國的廠房位于俄亥俄，預(yù)計5、6月開工，產(chǎn)品將直接在美國銷售，輻射北美南美。

在2016年福布斯全球億萬富豪排行榜上，曹德旺以17.4億美元的身家位列第1198名。

據(jù)波士頓咨詢公司2013年的研究報告，當(dāng)時在美國制造商品的平均成本只比在中國高5%。2015年，在美國低成本地區(qū)生產(chǎn)已經(jīng)變得和在中國生產(chǎn)一樣經(jīng)濟(jì)劃算。更令人震驚的是，到2018年，美國制造的成本將比中國便宜2-3%。

去年，“江南化纖”在美國南卡羅萊納州投資辦廠，成為首家在美國建立再生聚酯短纖維制造工廠的中國企業(yè)，一期計劃投資2500萬美元，二期計劃投資2000萬美元。“江南化纖”反映，去美國投資辦廠，主要原因是國內(nèi)綜合成本連年攀升，頗感吃力。“江南化纖”測算比較了創(chuàng)辦相同規(guī)模企業(yè)的中美成本，并提供了部分成本構(gòu)成對比表。

1、土地成本：中國是美國的9倍

國內(nèi)地價是美國地價的9倍，并且美國是永久性產(chǎn)權(quán)，我們是50年產(chǎn)權(quán)。例如，2000年浙江省慈溪市工業(yè)用地價格是18萬元/畝，目前美國地價僅為2萬美元/英畝，相當(dāng)于2萬元人民幣/畝，如果按照現(xiàn)在許多縣城工業(yè)用地100萬元/畝算，是美國的50倍。

2、物流成本：中國是美國的2倍

國內(nèi)物流成本是美國物流成本的2倍。以油價為例，中國的油價是美國的2倍，油價高，物流成本也就高。何況中國還有全世界少有的過路費、過橋費，物流成本能不高么？

而美國的物流成本主要由三部分組成，一是庫存費用，二是運(yùn)輸費用，三是管理費用。比較近20年來的變化可以看出，運(yùn)輸成本在GDP中比例大體保持不變，而導(dǎo)致美國物流總成本比例下降的最主要原因是庫存費用的降低。

3、銀行借款成本：中國是美國的2.4倍

最便宜的國內(nèi)借款成本年利率6%，是美國成本年利率2.5%的2.4倍。按每噸7000元人民幣或美國1100美元資金、4個月一周轉(zhuǎn)，國內(nèi)借款成本年利率6%和美國成本年利率2.5%分別計算公司運(yùn)營資金財務(wù)成本:國內(nèi)是7000元*4*0.06/12=140元、折合22.58美元。美國是1100美元*4*0.025/12=9美元，國內(nèi)比美國高出1.5倍。

這還是正常的銀行借款，如果資金來自年利率超過10%的銀行理財產(chǎn)品、年利率15%的私募基金、甚至是年利率20%的民間高利貸、企業(yè)不堪重負(fù)。

4、電力/天然氣成本：中國是美國的2倍以上

國內(nèi)能源成本是美國能源成本的2倍以上。美國除開夏威夷的電價特別貴外(海島地區(qū)沒辦法)，其他州的電價都不貴，以德州為例，其電價折合人民幣才2毛錢。

由于我國對電力、天然氣直接定價的原因，企業(yè)用電用氣用油價格居高不下。按國內(nèi)每噸耗電450度、電價0.76元/度計算，單位生產(chǎn)成本342元，折合55.16美元。美國設(shè)備自動化程度較高，單位用電量相應(yīng)增加10%，每噸至500度，按照電價0.05美元/度計算，單位生產(chǎn)成本25美元，國內(nèi)比美國高出1.2倍。

5、蒸汽成本：中國是美國的1.1倍

還有蒸汽部分，國內(nèi)用熱電廠蒸汽，按每噸消耗蒸汽1.6噸、單價190元/噸計算，單位生產(chǎn)成本304元，折合49.0.美元，美國用天然氣鍋爐自制蒸汽，按天然氣價格為0.48美元/therm、單價14.52美元/噸計算，單位生產(chǎn)成本23.23美元，國內(nèi)比美國高出1.1倍。

6、配件成本：中國是美國的3.2倍

國內(nèi)配件成本是美國配件成本的3.2倍。國內(nèi)設(shè)備性能略差，工人操作習(xí)慣不良，每噸單位配件成本約100元，折合16.13美元，而美國生產(chǎn)線設(shè)備性能較好，工人操作習(xí)慣好，每噸單位配件成本5美元，國內(nèi)比美國高出3.2倍。

7、稅收成本：美國稅收優(yōu)惠力度大

在中國，各種稅收不斷，把企業(yè)壓得喘不過氣。廣州一家物流公司，運(yùn)送一批貨物到海南，總收入為1.9萬元，但利潤僅有216元，其中上稅需要1260元。

而美國的州政府最看重的是就業(yè)，常常給予企業(yè)優(yōu)惠的稅收政策，比如房產(chǎn)稅優(yōu)惠30年內(nèi)有效，如果公司達(dá)產(chǎn)，30年內(nèi)將給予3000萬美元的稅收減免。

8、清關(guān)成本：美國無需支付進(jìn)出口清關(guān)成本

在美國投資辦廠無需支付進(jìn)出口清關(guān)成本。國內(nèi)企業(yè)原料均進(jìn)口，假設(shè)進(jìn)品環(huán)節(jié)費用不含內(nèi)陸運(yùn)費、關(guān)稅、增值稅、僅各類手續(xù)成本約為3500元/柜，每柜按20噸裝計，則為175元/噸，折合22.58美元/噸。

國內(nèi)企業(yè)成品出口，假設(shè)出口環(huán)節(jié)費用不含陸運(yùn)費，僅各類手續(xù)成本約為1600元/柜，每柜按20噸裝計，則為80元/噸，折合12.9美元/噸。如果加上運(yùn)費等，成本還要大幅增加。

9、人工成本：中國成本優(yōu)勢趨弱

盡管美國勞動力成本是國內(nèi)勞動力成本的2.57倍，但美國自動化程度高，用工少。國內(nèi)兩條月總產(chǎn)量為4500噸的生產(chǎn)線用工250人，美國設(shè)備改進(jìn)，同產(chǎn)能兩條生產(chǎn)線才用工180人。

按照目前國內(nèi)工人工資上漲趨勢，如考慮國內(nèi)5年工資再翻倍、10年工資翻兩番計算，那么中國在人工成本上也占不到任何優(yōu)勢了。

10、折舊成本：美國是中國的1.7倍

美國折舊成本是國內(nèi)折舊成本的1.7倍。同產(chǎn)能設(shè)備及土地廠房，國內(nèi)生產(chǎn)線投資9000萬元人民幣、美國生產(chǎn)線投資2500萬美元、按15年折舊年產(chǎn)50000噸計分別計算噸折舊成本:國內(nèi)9000萬/15年/50000噸/年=120元/噸，折合19.35美元/噸。美國是2500萬美元/15年/50000噸/年=33美元/噸，高出國內(nèi)1.7倍。

11、廠房建設(shè)成本：美國是中國的4倍

美國廠房建設(shè)成本是國內(nèi)的4倍，但十年以上二手廠房價格根據(jù)年限則是新廠房的1/8-1/2，而且普遍性能良好。

綜合以幾點來看，隨著國內(nèi)環(huán)境成本，人工成本等持續(xù)攀升，中國制造成本已經(jīng)和美國制造成本相當(dāng)，在一些行業(yè)將會超過美國制造成本。“江南化纖”是個案，但國內(nèi)制造成本的連年大幅攀升是不爭的事實。中國制造已經(jīng)“未強(qiáng)先高”的問題，必須引起高度警覺，想方設(shè)法降低制造成本，努力提升“中國制造”的競爭力。