該項(xiàng)目由長(zhǎng)安大學(xué)牽頭，東南大學(xué)、中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心（廣州）有限公司、北京主線科技有限公司、中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)公司、清華大學(xué)、西安電子科技大學(xué)、東軟集團(tuán)股份有限公司、齊魯交通集團(tuán)股份有限公司、河北省高管局京雄高速籌備處等我國(guó)車(chē)路協(xié)同領(lǐng)域9家優(yōu)勢(shì)單位共同參與研究。我校信息學(xué)院長(zhǎng)安學(xué)者講座教授毛國(guó)強(qiáng)博士擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，信息學(xué)院徐志剛教授等分別在該項(xiàng)目中主持1項(xiàng)課題和4項(xiàng)專(zhuān)題，我校50多名教師和研究生將參與該項(xiàng)目的研究工作。項(xiàng)目申報(bào)過(guò)程中，趙祥模教授帶領(lǐng)研究團(tuán)隊(duì)從項(xiàng)目構(gòu)思、隊(duì)伍組建、提交申報(bào)書(shū)到項(xiàng)目最終答辯，歷時(shí)1年多，召開(kāi)了10多次項(xiàng)目籌備、研討及答辯演練會(huì)議，合作單位和我校先后參與研討、申報(bào)書(shū)撰寫(xiě)人數(shù)超過(guò)200人。

該項(xiàng)目將主要圍繞“高速公路車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)全要素高可信感知交互與智能管控”關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題展開(kāi)研究。旨在突破“高速公路智能車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)技術(shù)體系”、“虛實(shí)結(jié)合的車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)量化測(cè)試評(píng)估”、“車(chē)路協(xié)同智能路側(cè)系統(tǒng)及核心裝備”、“基于云平臺(tái)的高速公路全息信息融合及協(xié)同管控”、“自動(dòng)駕駛專(zhuān)用車(chē)道設(shè)計(jì)及貨車(chē)隊(duì)列控制”等制約高速公路車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)集成應(yīng)用的重大共性關(guān)鍵技術(shù)。實(shí)現(xiàn)在京雄高速、滬寧高速、山東濟(jì)濰高速、浙江杭紹臺(tái)高速、廣西沙吳高速等9條高速公里覆蓋6個(gè)省市的智慧公路車(chē)路協(xié)同應(yīng)用示范，形成我國(guó)可復(fù)制、可推廣的高速公路智能車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)體系，提升我國(guó)高速公路的智能化水平和服務(wù)品質(zhì)，為實(shí)現(xiàn)高效、可持續(xù)的綜合交通智能運(yùn)輸系統(tǒng)提供技術(shù)支撐。

通過(guò)重大項(xiàng)目的研究，將進(jìn)一步提升長(zhǎng)安大學(xué)“車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能汽車(chē)測(cè)試技術(shù)”研究團(tuán)隊(duì)在國(guó)內(nèi)外的影響力，為我校“交通運(yùn)輸工程”世界一流學(xué)科的建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)。