超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)(高速飛車)是利用低真空管道大幅減少空氣阻力和噪聲,利用磁懸浮消除摩擦阻力,利用電磁推進(jìn)提供全程可控加減速,實(shí)現(xiàn)最大時(shí)速1000km/h超高速“近地飛行”。航天科工基于掌握的航天先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ),于2017年正式布局并積極推進(jìn)高速飛車工程,幾年來(lái)扎實(shí)推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),取得了階段性的進(jìn)展。中共中央國(guó)務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》中,已將低真空管(隧)道高速列車列入技術(shù)儲(chǔ)備研發(fā)。
高速飛車項(xiàng)目得到了山西省委省政府的高度重視和大力支持。《中共山西省委關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》中明確提出,“構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,加快山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)磁浮項(xiàng)目建設(shè);超前規(guī)劃布局新基建,強(qiáng)化布局超高速低真空磁懸浮電磁推進(jìn)科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)施等重大科技基礎(chǔ)設(shè)施。”
大同(陽(yáng)高)試驗(yàn)線作為超高速低真空磁懸浮電磁推進(jìn)科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)施的重要組成部分,由高速飛車山西省實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)建設(shè),中國(guó)航天科工三院、中北大學(xué)、山西建投等國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)技術(shù)單位聯(lián)合參與,是我國(guó)首條開(kāi)工建設(shè)的超高速低真空管道磁浮交通全尺寸試驗(yàn)線,對(duì)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)具有重要的里程碑意義。