據(jù)了解，鋰離子電池材料是國家重點支持產(chǎn)業(yè)，須在關(guān)鍵核心技術(shù)方面不斷創(chuàng)新突破，加快新材料攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化進程。鑒于傳統(tǒng)電池材料已不能滿足鋰離子電池高容量化的發(fā)展，天津師范大學集聚優(yōu)勢資源，自2014年起支持物理與材料科學學院研究員張波帶領(lǐng)團隊，依托儲能材料表面技術(shù)國際聯(lián)合研究中心，在高容量硅碳負極材料方面進行產(chǎn)業(yè)化研發(fā)。目前取得的科技成果技術(shù)成熟度高，可以有效提升鋰離子電池容量，解決電動汽車里程焦慮問題，從根本上解決高容量硅碳材料產(chǎn)業(yè)化過程中的核心問題。

“生產(chǎn)難題就是科研課題。在大規(guī)模商業(yè)化應用方面，負極材料目前以人造石墨為主，而硅材料的理論容量是石墨的近10倍，且儲量豐富、環(huán)境友好，具有廣闊的應用前景，所以我們課題組早在10年前便把硅碳負極材料產(chǎn)業(yè)應用作為研究方向和開發(fā)目標，這些年克服了重重困難，攻克了硅碳負極材料產(chǎn)業(yè)化中的諸多關(guān)鍵問題，目前研發(fā)的材料已經(jīng)達到國際領(lǐng)先水平，同時積極進行專利布局，申請并授權(quán)了9項硅碳負極材料相關(guān)的發(fā)明專利，并與企業(yè)保持密切聯(lián)系，終于在近日迎來了硅碳負極材料項目的成功轉(zhuǎn)化。”專利第一發(fā)明人張波說，相較傳統(tǒng)材料，硅碳材料的使用可以有效提升鋰離子電池容量，使電子產(chǎn)品和電動汽車的續(xù)航時間增加20%至30%，同時極大降低材料的成本，整體工藝非常有利于規(guī)?；a(chǎn)，產(chǎn)業(yè)化后將助力企業(yè)開拓國內(nèi)外市場。

“學校近年來積極搭建成果轉(zhuǎn)化橋梁，加速知識產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)化應用，避免高校創(chuàng)新成果‘沉睡’在實驗室。”天津師范大學副校長白學軍介紹說，學校近年與企事業(yè)單位簽訂開發(fā)、轉(zhuǎn)讓、許可、咨詢、服務等“五技合同”545項，合同金額累計超億元，其中41項專利轉(zhuǎn)讓給14家企業(yè)，合作企業(yè)主要分布在江蘇、四川、安徽、北京、天津等省市，涉及信創(chuàng)、新能源、新材料、生物醫(yī)藥等多個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。專利轉(zhuǎn)讓費較大的除了張波團隊，該校電子與通信工程學院副教授陳勁團隊的“聲學與視頻混合陣列井下測量與通信關(guān)鍵技術(shù)”，11項專利轉(zhuǎn)讓于四川一家科技公司。該技術(shù)著眼于高溫高壓高振環(huán)境下的井下鉆具高可靠性通信與控制需求，其相關(guān)產(chǎn)品已提供給中石油、中石化等大型國企，不僅在西南地區(qū)、新疆等地助力頁巖油、頁巖氣的探測開采，還走出了國門，在古巴等國得到應用。